Vojko Obersnel: “Poruka svima glasi: investicije uskoro kreću, ali više nećemo moći raditi kao ranije, jer se moramo pripremiti na partnerstva, udruživanje i kreiranje novih poslovnih poduhvata. EU je prilika, ali s novim pravilima igre.”

Vodeći ljudi Grada, Županije i Sveučilišta – Vojko Obersnel, Vidoje Vujić i Pero Lučin –  okupili su u kampusu pedesetak najjačih poduzetnika s područja PGŽ, kako bi najavili nove trendove i investicije u 2013. godini.

U publici su bili svi viđeniji gospodarstvenici regije – od javnih poduzeća HŽ-a, HEP-a, Hrvatskih voda, preko Luke i 3. maja do privatnika iz GP Krka, JGL-a, Ri-denta, Protecta itd., a svima njima gradonačelnik Obersnel je poručio:

– Poruka svima glasi: investicije uskoro kreću, ali više nećemo moći raditi kao ranije, jer se moramo pripremiti na partnerstva, udruživanje i kreiranje novih poslovnih poduhvata. 

On je poručio da je svima nova šansa Europska unija, a osim direktnih prijava na natječaje EU za sredstva, i to prije svega u područjima istraživanja, razvoja i inovacija, podrške malim i srednjim poduzećima, telekomunikacija i energetike, poduzetnici će europska sredstva moći koristiti i indirektno – javljanjem na natječaje u sklopu velikih investicija javnih poduzeća.

Za gradonačelnika je riječki prometni pravac osnova daljnjeg razvoja, dok je župan Vidoje Vujić, kao i obično, vrlo realan:

– Svima nama koji smo se okupili u ovoj dvorani, nije lako. Svi se bore za radna mjesta, a iako to nije zakonska obaveza Grada i Županije, i mi moramo pomoći, takvo je vrijeme. U PGŽ je broj nezaposlenih prešao 20.000 prvi put, točnije iznosi 21.800  i danas smo po konkurentnosti tek 7. županija u Hrvatskoj, a uvijek smo bili u prva tri mjesta. S obzirom na naš geostrateški položaj, loše smo pozicionirani u tim statistikama – ocijenio je župan Vujić.

Doduše, on opravdanje za stagnaciju nalazi u činjenici da se 20 godina vodila zavičajna politika svih vlada, koje su Rijeku zapostavljale, pa su je stigli čak i Varaždin i Zadar, ali sada će se sve promijeniti: s novom Vladom i ulaskom u EU trendovi će se preokretnuti za Rijeku i regiju. 

Vujić je ogorčen na dio poduzetnika što usporavaju postupke javnih nabava svojim žalbama, zbog čega se gubi energija, vrijeme i novac, te je svima poručio da što manje kompliciraju, a što više i brže ulažu.

Među vizionarima koji žele mijenjati lice Rijeke je i rektor Sveučilišta Pero Lučin koji najavljuje gradnju novog Znastvenog tehnologijskog parka (STeP II) na površini od  60.000 četvornih metara, čime bi se Rijeka uvrstila u red europskih gradova s najmodernijim centrima izvrsnosti, te bi se otvorilo četiri do šest tisuća radnih mjesta. 

– Ono što Rijeci za moderan razvoj treba je transfer tehnologija, iz tehnoloških parkova u gospodarstvo. Sveučilište treba biti nositelj industrijske transformacije Rijeke, kroz razvoj prometnog pravca, obrazovne, zdravstvene, turistističke industrije, brodogradnju i računarstvo – rekao je Lučin. On posebno ističe da se projekt novog Znastveno-tehnologijskog parka savršeno uklapa u kriterije EU strukturnih fondova za regionalni razvoj, stoga se praktički cijeli projekt može financirati iz EU. Utoliko je taj projekt  jedna od ključnih investicija za Rijeku, ocjenjuje rektor Lučin.

Najveći investitor na području Rijeke i PGŽ u narednim godinama do 2020. bit će – Hrvatske željeznice, koje rade na rekonstrukciji ili gradnji novih kolosjeka na cijeloj trasi pruge od Rijeke prema Mađarskoj, a to praktički znači da se realiziraju davnašnje želje o boljem povezivanju sa Europom.

Direktor HŽ Infrastrukture Darko Peričić ocijenio je da je HŽ u izuzetno teškom stanju, te treba obnoviti tisuću kilometara pruga od ukupno 2.700 kilometara koliko je pod tom tvrtkom »da bi tek došli u stanje kakvo nam je u naslijeđe dala Austro-Ugarska«. Obnavlja se električna vuča, gradi ili obnavlja drugi kolosjek na nizu dionica, u Rijeci će se 2015. početi graditi gradska željeznica od Škrljeva do Šapjana uz tri nova kolodvora, širit će se tunel Kalvarija, graditi novi vijadukt na Školjiću, ali i preseliti uprava iz zgrade na Žabici. Ukupno se planira uložiti pola milijarde eura u riječku prugu u dogledno vrijeme. 

– HŽ u Rijeci ima niz nekretnina i zemljišta, i uglavnom ćemo se iseliti s tih područja. Dio Brajdice već smo prepustili koncesionaru Luke, a uskoro selimo i upravu sa Žabice. Gradit ćemo novu poslovnu zgradu na Mlaci – najavio je Peričić.

On je rekao da je Rijeka sa svojom lukom za HŽ prioritet.

– Učinit ćemo sve da željeznička infrastruktura ne bude prepreka razvoju riječke luke. Dakle, svojim investicijama pokrit ćemo razvoj luke Rijeka do maksimuma od 25 milijuna tona tereta godišnje, što obuhvaća i razvoj Brajdice i u budućnosti Zagrebačke obale, odnosno sve do širenja luke na Krk. Za sve preko toga bit će potrebna izgradnja nove infrastrukture, onoga što se zove nizinska pruga, u prvom redu dionice Ogulin-Krasica preko Vinodola. No, zasad je taj projekt po strani, jer je i nepotreban do gradnje nove luke – rekao je šef HŽ-ove instrastrukture. Inače, sadašnji godišnji prekrcaj u Luci Rijeka iznosi oko 4,5 milijuna tona.

Izvor: novilist.hr, Autor: Tihana Tomičić, Objavljeno:  12. veljače 2013. u 15:54, Foto: Ivica Tomić

Poveznica na Facebook vijest: https://www.facebook.com/sdprijeka/posts/159379660880746?__xts__%5B0%5D=68.ARBosxiGERxhZoKzOVXCGRKeWSETKwP1kMXoYEsaMBHdG0CI1bRXzyain9bDOUfqe5nHYyKu1K9tfse5f_k2V_Dwb3jy96LRj8FbQGD70qGvYfezWj0mpZV2m67R6ZrAGiP7CmU&__tn__=-R

D. V.

Post EU je prilika – s novim pravilima igre je prvi puta viđen na SDP Rijeka.

INVESTICIJE TEŠKE MILIJARDU EURA – Bavimo se projekcijama stavljanja željeznice u funkciju javnog prijevoza. Zahvat je skup i znači niz zahtjevnih projekata kao što je denivelacija ceste u u Krešimirovoj ulici kako bi sve četiri četiri cestovne trake išle ispod podvožnjaka kroz prošireni tunel, kazao je predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Darko Peričić

Gradonačelnik Rijeke Vojko Obersnel i predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Darko Peričić razgovarali su na radnom sastanku o nizu projekata u riječkoj regiji koji su vrijedni stotine milijuna eura.

– Ulaganje u željezničku infrastrukturu povezano je s nizom projekata koji imaju državno značenje. Riječ je o proširenju terminala na Brajdici, izgradnji novoga terminala na Zagrebačkoj obali do 2017. godine, ali za buduće investicije u željezničku infrastrukturu bitni su i projekti izgradnje novoga autobusnog kolodvora na Žabici i izgradnja podzemne veze od Žabice do Mlake. Riječ je o velikim investicijama i zbog toga je izuzetno važna dobra koordinacija s HŽ-om jer sve to ne može funkcionirati bez značajnih zahvata u željezničku infrastrukturu, izjavio je Obersnel. On je naglasio da će paralelno s modernizacijom željezničke pruge krenuti izgradnja drugog kolosijeka od Rijeke do Škrljeva u prvoj fazi, u drugoj fazi od Rijeke do Jurdana, a u trećoj do Šapjana.

– Kako se bude realizirao taj projekt, tako će se u funkciju javnog prijevoza puštati željeznica. U prostorno-planskoj dokumentaciji ti su projekti predviđeni, kao i stajališta budućega željezničkog prijevoza. Riječ je o skupim projektima koji su tehnički zahtjevni i vjerujemo da ćemo uz dobru koordinaciju i uz potporu vlade to realizirati. U kontekstu izgradnje drugog kolosijeka do Škrljeva uklonit će se nasip na Školiću i izgraditi vijadukt. Nakon toga će se preseliti Autotrolejeva baza u tom dijelu grada kako bi se Školjić na što kvalitetniji način integrirao u gradsko tkivo, pojasnio je Obersnel.

…

Cijeli tekst pročitajte ovdje.

www.novilist.hr, Autor: Damir Cupać, Objavljeno: 05. studenog 2012.

Poveznica na Facebook vijest: https://www.facebook.com/sdprijeka/posts/274899475946081?__xts__%5B0%5D=68.ARBHPa-_hhMSxtiK-kda8lhCKBJoMj2_KOuTD4O8I0fRWvIQt1VwZ4Nhdh_L4e1lyMXQfjdl1oey6d2Cje8W13KbN5abDctEF2mPNJSCHAkOBXKEB0qKYu17V0Kua0Ge0EJRoOk&__tn__=-R

D. V.

Post Izgradnja drugog kolosijeka pruge kroz Rijeku 2015. je prvi puta viđen na SDP Rijeka.

Predstavnici Grada Rijeke i Primorsko-goranske županije prezentirali su članovima Diplomatskog kluba iz Zagreba i predstavnicima Ministarstva vanjskih i europkih poslova poslovne i ulagačke mogućnosti, odnosno projekte vrijedne gotovo deset milijardi eura. Diplomatski klub-Klub gospodarskih savjetnika osnovan je prošle godine, a članovi su mu diplomati veleposlanstava u Hrvatskoj koji pokrivaju gospodarske teme, predstavnici gospodarskih komora, te članovi međunarodnih organizacija. Diplomatskom klubu prezentirani su garaža Brajda, kompleks Zapadna Žabica, turistički kompleks na Preluku, marina Pećine, waterfront Delta, hotel i marina na Kantridi, kompleksi u Torpedu i Vodovodnoj ulici…

“Grad Rijeka posebnu pozornost pridaje privlačenju novih investitora. Investicijska politika najbolja je antirecesijska politika. U tom smislu pripremili smo Katalog gradskih investicija. Najvažnije je prepoznati lokalne prednosti, a u našem slučaju one su povezane s prirodnim, odnosno geografskim položajem koji je našemu gradu i luci, važnom prometnom čvorištu u ovom dijelu Europe, priskrbio naziv »Vrata u Europu i svijet«. Luka pruža izvrsne mogućnosti za intermodalni prijevoz roba i putnika, odnosno za brzu komunikaciju i kombinaciju između luke, ceste, željeznice i zračnog prometa. U krugu od samo 500 kilometara nalaze se veliki europski centri poput Beča, Bratislave, Budimpešte, Praga, Beograda Minhena i Milana” – izjavio je Vojko Obersnel.

Dodao je da i Rijeka nije turistički centar. “To nikada nije bila, niti će ikada biti u punom smislu riječi. Ali se nalazi u središtu turistički najrazvijenijih regija Hrvatske. U kombinaciji s bogatom kulturnom baštinom ovaj je kraj idealan za organiziranje mnogobrojnih kulturnih i sportskih događanja”.

Riječki gradonačelnik izdvojio je da se u zadnjih desetak godina intenzivno razvija grad usluga i grad znanja, zahvaljujući dobroj suradnji sa Sveučilištem u Rijeci.

Viša savjetnica riječkog gradonačelnika Nataša Zrilić izdvojila je Rijeka Gateway Project kao najveći razvojni projekt. “Grad Rijeka treba pomoći Lučkoj upravi u pripremi natječaja za pronalaženje developera, a taj će natječaj biti objavljen u proljeće iduće godine. Ukoliko pronađeno zainteresiranog developera, na području Porto Baroša nastat će novi komercijalno-javni sadržaji, a projekt će se financirati putem koncesija” – pojasnila je. Naglasila je i važnost izgradnje Zapadne Žabice, a do kraja godine trebao bi biti raspisan natječaj za izgradnju novog Autobusnog kolodvora, dok početak gradnje ovisi o izdavanju suglasnosti nadležne Agencije za javno-privatno partnerstvo. Što se tiče Zračne luke Rijeka, Zrilić je pojasnila da je najbrži način dobivanja strateškog partnera izrada natječaja za dokapitalizaciju, a drugi način je javno-privatno partnerstvo. Među ostalim, Zrilić je kazala da Grad Rijeka traži investitore za izgradnju plinske energane za Sveučilišni kampus, izgradnju punionice za plin za autobuse javnog gradskog prijevoza, radi povećanja kvalitete zraka.

Poveznica na Facebook vijest: https://www.facebook.com/sdprijeka/posts/294164710699126?__xts__%5B0%5D=68.ARBcfGvPrHITEEIgvIyr2dbDiQIqoJYSGm0hmft2HNEIzQJznHiuaxdiMxz03xJyWbNcW4eM5ysGZLIGzIfb_7DICR0UEPMSCuItSwXXFqY7ekI4yX6RLnugJr7OSzapY1fFZIs&__tn__=-R

D. V.

Post Rijeka spremna za ulagače! je prvi puta viđen na SDP Rijeka.